Siete Maneras Brillantes De Anunciar El Currículum De Un Gerente De Restaurante

Los lugares no nos revelados sólo con ir. Hace falta una pequeña vocación aventurera para intentar conocerlos. Ponerse una escafandra y atreverse a ver más de lo que quieren que veamos. Muchos argentinos pensamos que vimos Coa del Sacramento, Uruguay, una y mil veces. Sols creer que esa pequeña ciudad uruguaya es un bello remanso de descanso, sin demasiado por descubrir.

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El almacén de ramos generales en la compañía rural Los Cerros de San uan y Cochico, la bodega más antigua de Uruguay.

POSTALES / URUGUAY

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Coa es la maravilla de su Barrio Histórico, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Algunos, sin embargo, pocas veces fueron a una bodega, ni comieron en un restaurante montado en dos viejos vagones de tren. Ni vieron un viejo almacén de ramos generales que funciona desde hace más de 150 años.

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Coa tiene uno de los atardeceres más bellos de Uruguay. Y algunas sorpresas que vale la pena descubrir.

Mucho antes de ser una pintoresca bodega, la compañía rural Los Cerros de San uan y Cochico fue un establecimiento que llegó a tener nueve mil hectáreas en 1854, a go de la familia alemana Lahusen. Era una pequeña ciudad, en la que vivían más de mil peras y que logró acuñar una moneda propia.

Hoy, este lugar -ucado a 30 kilómetros de Coa- es Monumento Histórico del país, a raíz de sus construcciones de piedra, con un estilo coal.

Los Cerros de San uan y Cochico fue fundada por una familia alemana y llegó a tener 9.000 hectáreas en 1854.

La escuela todavía sigue dictando clases, el almacén de ramos generales aún vende sus productos y funciona la panadería de los Ruso. “Hace ochenta años que elaboro pan”, dice osé, mientras saca de un horno de ocho metros de profundidad unas masitas con membrillo.

En el recorrido por la bodega más antigua de Uruguay, la mirada se pierde en los toneles de 1890 y la atención se centra en las historias que cuenta el enólogo Rodolfo Bora. “Hacs unas 300 mil botellas al año. En un lugar como éste tens que convivir con la historia y, a su vez, hacer un vino del nuevo mundo”, dice antes de referirse a las cualidades del producto, a raíz de la influencia de las costas del río San uan y de la topografía quebrada con tierras de diferentes cualidades.

Luego del recorrido por las instalaciones, por pe de las 45 hectáreas de viñedos y por un muestrario de botellas de más de 100 años, viene la degustación. En el almacén de ramos generales y frente a una picada de fiambres, Bora comienza a descorchar seis etiquetas: connay, tannat -el emblema de Uruguay-, cabernet sauvignon, un cosecha tardía y el pentavarietal Mil Botellas.

El lugar, a 30 kilómetros de Coa, fue declarado Monumento Histórico.

El último despierta el mayor entusiasmo del grupo. “Quisimos hacer un vino que refleje el terroir de la zona de los Cerros de San uan. Tiene un 45 por ciento de tannat y otro tanto de cabernet, merlot, tempranillo y pinot noir. Aula 24 meses en barrica y se nota el aroma a vainilla y cacao”, ilustra.

Muchos nos quedaríamos a seguir con la charla y el vino, pero hay más cosas por descubrir en Coa.

Durante un cuo de siglo, Manuel Arslanian le dio vueltas a una idea: crear un museo del automóvil y de objetos antiguos. Por esas cosas de la vida, el empresario gráfico y textil argentino -radicado en Uruguay- recién lo logró después de la muerte de su esposa, a la que apodaban Manuquita. Por eso, decidió bautizar al lugar “Museo Cars by Manuquita”. Entrar al galpón de 2.000 metros cuadrados es un pequeño viaje en el tiempo.

Miles de fotos y autos de colección en Museo Cars by Manuquita.

Antes de encontrarse con los vehículos, el visitante pasará por un panel de más de 20 mil fotografías de automóviles. En el salón, se mezclan -todos en un excelente estado de conservación- un Chevrolet de 1936, el viejo y querido “Ratón Alemán” y un flamante Buick, entre muchos otros.

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“Un mecánico viene a encender los motores de todos los vehículos y da una vuelta sólo por el predio. Pero no salen de acá”, comenta Arslanian celosamente.

Los antiguos surtidores de una estación de servicio de otros tiempos.

Las cuatro ruedas sólo una excusa para explorar otros aspectos culturales. En otra pe del salón, se pueden encontrar espacios de época, con objetos en o estado. Allí está la estación de servicio, una gomería, la relojería, la casa de fotografía, las colecciones de máquinas de escrir en varios formatos, las armas y las cicletas. En San Pedro, a sólo 20 kilómetros de Coa, se ofrece un paseo para toda la familia. Y no sólo para los fanáticos de los “fierros”.

La zona de Real de San Carlos, a cuatro kilómetros del Centro Histórico, sufrirá una gran transformación en los próximos años, a raíz del proyecto de convertir la Plaza de Toros en un centro de espectáculos. Al frente -mucha gente pasa sin darse cuenta-, funciona el Restaurant del Ferroril, en dos brillantes vagones fabricados a principios del siglo XX. La capacidad es limitada: entran 30 peras.

Así podría quedar la histórica Plaza de Toros de Coa, si se aprueba el proyecto de transformarla en un centro de espectáculos.

Cenar en ese lugar -tamén funciona como casa de té- es un pequeño viaje hacia tiempos de la belle époque. Y no sólo por los vagones, sino tamén por la exquisita vajilla, las servilletas bordadas a mano y los detalles de la decoración, que fueron cuidadosamente adquiridos en mercados de pulgas y remates. El chef chileno ulio Palacios es el anfitrión de la agradable velada.

Los vagones del restaurante, a la luz de la luna.

Mientras suena una melodía de jazz de fondo, la entrada llega a la mesa: croqueta de pollo con mayonesa de soja. Palacios resume la historia del restaurante y, al rato, sus colaboradores traen una bondiola con salsa de mostaza de Dijon y risotto con funghi. El postre es un delicioso profiterol relleno con helado y bañado con una salsa de chocolate.

Se puede almorzar o cenar en un vagón que no viaja a ningún lado.

La charla se vuelve amable y locuaz al cabo de unas copas. Alguien trae a la mria el Expreso de Oriente, el lujoso tren que en su ento unía París con Constantinopla. Todo eso sucede en un vagón pequeño que no viaja a ningún lado, con la noche quieta y cerrada que se cuela por las ventanillas.

Quién pensaría: todo eso sucede a una hora en barco de la siempre apurada Buenos Aires.

Cómo llegar
Tanto Coa Express Media como Buque Media tienen varios viajes diarios desde Buenos Aires hasta Coa.

Delicias gourmet del restaurant del ferroril.

Dónde alojarse
Ucado a cien metros del Barrio Histórico y emplazado sobre el Río de la Plata, el el Radis Coa es un el cinco estrellas, con dos piscinas -una al aire libre y otra climatizada-, y solarium. Una hatación en base doble con desayuno cuesta desde US$ 125 por noche, de domingos a jueves, y US$ 250 los viernes y sábados, con media pensión Media Mirá tamén Los 15 miradores más altos y famosos del mundo

Cuánto cuesta
Tour por la histórica bodega Cerros de San uan, US$ 10 por pera (incluye un recorrido por las instalaciones y la degustación de tres Media o 00598-4570-7300).

Entrada al Museo Cars by Manuquita, un lugar de exposición de vehículos antiguos y otros objetos de colección, US$ 7 por pera. El tour es izado por su propio dueño, Manuel Arslanian (00598- 9952-5052).

Cena en el Restaurante del Ferroril, una propuesta gourmet montada en un vagón de tren al estilo inglés, entre US$ 30 y US$ 40. Tamén hay almuerzos desde US$ 25. En todos los casos, incluye entrada, plato principal y postre Media a pie “Camina Coa”, organizado por la Asociación de Guías Profesionales de Turismo del Depamento Coa, US$ 6. Tamén organizan otros paseos (00598-9937-9167).

Dónde informarse
​Asociación Turística del Depamento Coa: Media turismo.gub.uy

Diego emio
Especial para Clarín

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